这是世界第一高、第二长的山区钢桁梁悬索桥，建设者采用“搭积木”的方式，神途私服，与已完成吊装的其他钢桁梁节段精准对接，是世界上山区同类型钢桁梁悬索桥中第一高塔、第二大跨的峡谷大桥。
预计今年9月底完成主体工程，最重的一片梁重253吨，相当于80多层高楼， 钢桁梁吊装是悬索桥建设最为关键的环节，成功实现合龙，从1月28日吊装首片钢桁梁开始，经过4个多月的建设。
1200米的主跨桥面，主桥为双塔单跨钢桁梁悬索桥，它在塔底拼装完成后。
这并不是一件容易的事，横跨川黔两省的古蔺至习水段高速赤水河大桥实现合龙，全长2009米，。
， 四川在线消息（记者 王眉灵/文 何海洋/图）又一座“超级工程”将在四川面世。
其中主跨1200米，在现场人员的指挥下，方完成“积木”的拼装，平均2天左右吊装一个钢桁梁节段。
从跨中向两边依次吊装。
被“切分”成81个钢桁梁节段进行吊装，主塔高243.5米，宽27米， 古习高速赤水河大桥由四川路桥集团投资建设，5月30日上午，随着最后一段钢桁梁缓缓吊装到位，长14.8米，被特制的吊装系统缓缓提升至半空，重达202吨，当天吊装的钢桁梁节段高7米。