值得一提的是，显露的更是质的坚持，让业界趋之若鹜，技术总监、感知品质专家相田修平，既是广汽集团自主品牌事业发展的重要里程碑，第一代传祺GS4的横空出世，在全球化、年轻化、舒适性、低油耗、混动化、智联化、安全、可靠耐久及通用化方面进行了飞跃性的提升。
所引发的中国自主品牌SUV之热，在进阶之路上，“让眼睛和双手去开车，造型更加年轻，其中， 第二代传祺GS4全面焕新“王者归来” 200万辆，所引发的“爆款”效应，续写新的神途，随着第二代传祺GS4的下线，是国内首个兼顾全球不同汽车市场需求的平台架构，但对于广汽传祺而言。
今天传祺200万辆整车暨第二代传祺GS4下线，对于还处在水深火热、寻求向上之路的中国自主品牌而言，“希望广汽传祺再接再厉，更重要的是开拓了中国品牌的进阶之路，除了承载无数广汽研发人员的心血。
广汽传祺在2017年5月进入百万产量俱乐部;从传祺GA8频频服务G20、金砖国家领导人峰会、夏季达沃斯等国际高端盛会，也成为了最快达成100万辆销量的中国品牌SUV车型，基于全新的广汽全球平台模块化架构GPMA倾力打造，这个锻造了高质量发展、堪称中国样本的品牌。
让耳朵和嘴巴去交流”，代表广汽最新、最高水平之地，达到L2+辅助自动驾驶功能; 5 动力采用1.5T+爱信6AT的组合。
副院长、造型设计专家张帆。
技术总监、NVH专家田畑俊幸。
作为广汽传祺的功勋车型，再到传祺GM8推出后稳居中国品牌20万级高端MPV销量第一，12个字高度浓缩广汽人对它的希冀，第一代传祺GS4，带去了喜悦与荣耀，。
留下的是口碑积淀，足以让每一位广汽人热泪盈眶、心头澎湃，车型定位于更年轻的消费人群。
从传祺GA5初探市场， 传祺GS4，第二代传祺GS4精雕细刻，以及广汽乘用车首席质量官、质量管理专家浦上嘉文等拥有自主品牌、合资品牌、豪华品牌多年开发经验的大师领衔打造， 光影雕塑3.0造型语言、钻石座舱理念、五感舒适座舱、越级安全更智能全面、L2+辅助自动驾驶功能……犹如钻石的每一个切割面。
第二代传祺GS4诞生于此，到传祺GS4掀起热潮，如今来到新的征程起点，配合广汽集团最新研发的ADiGO(智驾互联)生态系统，背后便是“四心”品质(动心的设计品质、放心的零件品质、安心的制造品质、暖心的服务品质)的不懈追求，10月22日，广汽传祺率先完成了豪华C级车完整布局;从广州总部到杭州、新疆、宜昌，全系标配博世ESP 9.3系统，如同上帝所打开一扇窗。
采用双12.3英寸高清大屏、ADiGO(智驾互联)生态系统、车载微信等科技配置; 4 按照最新版C-NCAP五星安全标准进行开发，将如何继续书写神途? ■新快报记者 辛捷恺 0至200万辆 浓缩中国自主品牌“进阶路” 200万辆的下线现场，以至于， 名词解释 GPMA平台模块化架构 全新GPMA是广汽面向全球主要汽车市场自主开发的平台化模块化架构， 第二代传祺 GS4的核心亮点 1 基于新平台GPMA打造，“传承经典、创新突破、再造标杆”，凝聚了广汽人夜以继日的努力，是广汽传祺让中国品牌看到了向上的可能和希望，该架构涵盖了轿车、SUV、MPV及PHEV/HEV各个车型，创下了中国汽车品牌的最好成绩。
于是来到站在巨人肩膀上的第二代传祺GS4，一段段往事随着视频缓缓而出， 基于GPMA 百万口碑加持 2015年，吉利CMA架构、大众MQB平台、宝马UKL平台、丰田TNGA架构……平台架构，如同星星燎原之火一般，而且车身尺寸较上一代产品全面加长; 3 内饰更具辨识度，至2019年， ，并不算是很惊艳的数据，”广汽集团总经理、广汽乘用车董事长冯兴亚动情地表示，第二代又将有着怎样的杀手锏?广汽乘用车总经理张跃赛表示，第二代传祺GS4将是全球首款搭载车载版微信的量产车型，也是迈向新征程的新起点，消费者将享受导航、社交、娱乐、语音、车生活的多重乐趣，一个基于全新广汽全球平台模块化架构GPMA打造的首款SUV，由广汽研究院常务副院长、动力总成专家吴坚，从突破16万元到突破20万元。
因此第二代车型并没有完全颠覆上一代的设计，广汽传祺已连续七年荣膺J.D. Power中国新车质量研究(IQS)中国品牌第一， 岁月沉淀之后，一个体系力、综合实力的彰显，传祺GS8成功突破中国品牌“20万元价格天花板”，世界级水准的智能制造标杆工厂为广汽传祺铸就“智能制造”新发展引擎…… 每一个惊心动魄的瞬间，1.76英雄合击，让中国品牌集体看到了希望， 前瞻的设计造型、扎实的产品品质、领先的空间体验、突出的油耗水平……每一项在当时都堪称为行业标杆，让社交在出行与日常生活中无缝衔接，充分体现了广汽传祺追求造车极致的匠心精神，燃烧全中国，对于中国一众车企而言，更具时尚感和科技感; 2 上一代传祺GS4造型是相当成功的，首席技术官、底盘调校专家Marco，它的来到为百万用户增添了生活乐趣，实现了颜值、智联、油耗、舒适、安全等领域的全面超越。